Bergbau, alte Zechen und Gruben, Industriekultur – seitdem ich immer häufiger im Ruhrgebiet unterwegs bin, fasziniert mich all das, was über Jahrhunderte dort und in anderen Teilen Deutschlands das tägliche Leben prägte. Bei allen Bergwerken, die ich im “Pott” besichtigt habe, blieb immer ein Wunsch: einmal auch unter Tage die imposanten Anlagen zu besichtigen. Leider ist dies im Ruhrgebiet fast nirgendwo mehr möglich. Wer in die dunkle Welt einfahren möchte, muss in den Harz. In Goslar befindet sich das zum Weltkulturerbe der UNESCO gehörende Erzbergwerk Rammelsberg, in dem man auch heute noch einfahren kann.

Mehrere Führungen stehen zur Wahl

Während man sich den Großteil der Anlagen über Tage auf eigene Faust anschauen kann, kommt man in die Tiefe nur mit einer Führung. Von diesen werden regelmäßig verschiedene angeboten. Man kann z.B. mit der Grubenbahn einfahren und sich anschließend über den Bergbau im 20. Jahrhundert informieren oder sich in den sogenannten Roeder-Stollen führen lassen, in dem vor über 200 Jahren Bergbau betrieben wurde. Ich kann mich kaum entscheiden, an welcher Führung ich teilnehmen soll. “Wenn Sie schon einige Zechen im Ruhrgebiet besucht haben”, rät mir ein Bergwerks-Mitarbeiter, “dann wählen Sie den Roeder-Stollen. So etwas haben Sie sicher noch nicht gesehen. Das ist einzigartig!”

Auf Zeitreise in die Vergangenheit

Ich nehme den Rat an und entscheide mich für die Tour in den alten Stollen. Diese trägt zugleich den Untertitel “Auf den Spuren des Wassers”. Warum das so ist, wird schnell klar. Als wir auf dem Weg zum Eingang des Stollens, dem sogenannten Mundloch, den Herzberger Teich passieren, wähne ich mich fast an einem idyllischen See in Kanada, doch die Realität ist eine andere. Bereits im 16.Jahrhundert wurde der Herzberger Teich als Kunstteich angelegt, um die Versorgung der Wasserräder des Bergwerkes im Rammelsberg sicherzustellen. Mit den hölzernen Rädern wurde die Grube entwässert und das wertvolle Erz gefördert.

Hinein in eine dunkle Welt

Als wir in der ehemaligen Kaue des Bergwerkes mit Helmen für die Führung ausgestattet wurden, habe ich noch etwas geschmunzelt, als es jedoch schließlich in den Berg hinein geht, bin ich froh einen zu haben. Klong macht das Plastik des Helmes, als ich mich nicht tief genug ducke und gegen die Decke des Stollens stoße. Das hätte ohne Kopfschutz ein ordentliches Hörnchen gegeben. Mit Helm kann ich mich ganz unverletzt auf das konzentrieren, was ich hier zu sehen bekomme. Tatsächlich ist dies etwas Einzigartiges. Überall zweigen Gänge ab, schimmern Mineralien und Salze an den Wänden und faszinieren die Bauleistungen von damals. Ich frage mich, wie es wohl damals gewesen sein mag, als man sich mit den relativ primitiven Mitteln der Zeit Millimeter für Millimeter mühsam in den Berg fraß. Gewaltige Wasserräder versetzen mich ins Staunen. Wie Menschen so etwas unter Tage errichten konnten, ist mir ein Rätsel. Ebenso die Frage nach der Orientierung. Längst kann ich nicht mehr sagen, wo in diesem Labyrinth ich mich befinde. Als für einen kurzen Moment die Beleuchtung ausgeschaltet und eine kleine Grubenlampe von damals entzündet wird, sehe ich kaum noch die Hand vor Augen. Dafür weiß ich jetzt, wie es damals, vor über 200 Jahren, hier unten ausgesehen hat.

Fahrt mit dem Schrägaufzug

Rund 75 Minuten hat die Führung unter Tage gedauert. Obwohl ich eigentlich Führungen nie besonders mag, hat mich diese so sehr begeistert, dass ich direkt im Anschluss noch an einer weiteren teilgenommen habe. Diese führte mich mit dem Schrägaufzug einhundert Meter den Berg hinauf und schließlich in die sehenswerte Erzaufbereitungsanlage. Mit 20 Minuten ist diese Führung die kürzeste am Rammelsberg, aber trotzdem eine empfehlenswerte. Vom oberen Ende des Schrägaufzuges, der einst zum Materialtransport am Hang genutzt wurde, bietet sich ein perfekter Überblick über den Rammelsberg und die Umgebung. Gleichzeitig kann man auch sehen, wo einst das Erz aus dem Berg kam.

Monströse Maschinen

Nach den Führungen schlendere ich noch etwas über das Gelände. Zu sehen gibt es hier reichlich. In einem kleinen Museum wird die Geschichte des Rammelsberges und des Bergbaus anschaulich dargestellt. Einige alte Grubenbahnen stehen in einem kleinen Bahnhof und ich erhasche einen Blick in die Einfahrt der Bahn in den modernen Teil des Bergwerkes, welcher 1988 als letzter die Förderung einstellte. Viel Zeit verbringe ich vor allem in der Erzaubereitungsanlage, die mit ihren an den Hang gebauten hölzernen Häusern, das Bild des Bergwerkes prägt. Monströse Maschinen sind hier zu sehen. Ich frage mich, wie es damals wohl gewesen sein mag, als diese in Betrieb waren und das Erz aus dem Berg zum hüttenfertigen Produkt verarbeiteten. Ich bin fasziniert und beschließe am Ende des Tages, bald wieder zu Rammelsberg zu kommen und mit den anderen Führungen weitere Teile des Bergwerkes zu erkunden.

Über Tage kann man sich am Rammelsberg relativ frei bewegen und das Museum besuchen. Erwachsene zahlen hierfür 9 Euro. Es gibt auch Kombitickets, die zudem Führungen enthalten. Diese Kosten mit einer Führung 16 Euro, mit zwei Führungen 21 Euro und mit drei Führungen 25 Euro. Für den Großteil der Führungen ist keine Anmeldung erforderlich. Weitere Infos bietet die offizielle Homepage unter www.rammelsberg.de.

Wie kommt man hin?

Kommt man mit dem Auto, gibt man die Straße Bergtal 19 in Goslar ins Navi ein. Direkt am Bergwerk finden sich ausreichend kostenlose Parkplätze. Wer mit öffentlichen Verkehrsmitteln fährt, kann alle halbe Stunde vom Bahnhof Goslar den Stadtbus 803 bis zur Endhaltestelle Bergbaumuseum nehmen.

Wo bekomme ich weitere Infos?

Eine ausgezeichnete Seite mit nahezu unerschöpflichen Infos zum Rammelsberg ist die des Fördervereins Weltkulturerbe Rammelsberg. Auf www.foerderverein-rammelsberg.de finden sich vor allem unter dem Menüpunkt Publikationen viele herausragende Schriften mit sehenswerten Fotos rund um das Bergwerk.[/box]

Der Beitrag Unter Tage im Erzbergwerk Rammelsberg erschien zuerst auf Reiseblog Breitengrad66.