Nervös sitze ich im Zug und und schaue auf eine Karte mit dem Streckennetz der lettischen Eisenbahn. Ich will nach Jurmala, kann aber auf der Abbildung nirgendwo eine Station gleichen Namens finden. Am Bahnhof in Riga war alles noch ganz einfach. Für nicht einmal drei Euro hatte ich problemlos Tickets für die Hin- und Rückfahrt bekommen und mich schon auf den Ausflug ans Meer gefreut. Doch sollte ich jetzt etwa im falschen Zug sitzen? Warum ist dieses Jurmala, was in allen Reiseführern angepriesen wird, nicht auf der Streckenkarte verzeichnet? Die anderen Fahrgäste im Zug können mir nicht helfen. Gestenreich wird mir versucht etwas zu erklären. Leider spricht niemand Englisch. Mir bleibt nichts anderes übrig, als mich darauf zu verlassen, schon irgendwie richtig zu sein. Ich schaue, ob draußen irgendetwas nach Ostsee aussieht. Leider tut es das ganz und gar nicht. Ich fahre durch eine ziemliche Einöde. Würde gleich die Grenze zu Russland auftauchen, würde mich dies nicht wundern. Ich wüsste dann immerhin, dass ich im falschen Zug sitze. Als der Zug in einem kleinen Örtchen namens Majori hält, redet die ältere Dame schräg gegenüber plötzlich wie wild auf mich ein. Ich verstehe kein Wort. Ich deute ihre wilden Gesten jedoch als Aufforderung zum Aussteigen. “Vertrauen ist alles”, denke ich mir, springe aus dem Zug und stehe auf dem kleinen Bahnsteig.

Links ist ein großer See, an dem einige Angler ihr Glück versuchen, rechts einige hübsche Häuschen mit niedlichen Türmen. Nach Meer sieht es hier irgendwie nicht aus. Doch dann sehe ich einen Stadplan und bin erleichtert. Wenn der darauf eingezeichnete Standort stimmt, bin ich nur drei Häuserrheien von der Ostsee entfernt. Ich schaue genauer hin und merke dann, warum Jurmala nicht auf der Eisenbahnkarte eingezeichnet ist. Den Ort Jurmala gibt es gar nicht. Jurmala bezeichnet vielmehr den rund 25 Kilometer langen Küstenabschnitt nordwestlich von Riga. Ich muss über mich selbst schmunzeln. Da hätte ich mich vorab wirklich besser informieren sollen. Doch egal! Zwei Minuten später stehe ich an einem endlosen Sandstrand. Es ist ein sonniger aber kalter Frühlingstag. Viele Menschen sind nicht unterwegs. Ich genieße die Ruhe und schaue den Möwen zu. Lettland gefällt mir. Wie schon in Riga, scheint auch hier der Pulsschlag etwas verlangsamt. Ein ganzes Stück wandere ich am Strand entlang und lasse meine Gedanken fliegen. Entspannung stellt sich ein.

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Auf dem Rückweg laufe ich nicht am Strand entlang. Parallel schlendere ich ein Stückchen südlich durch den Ortskern. Abermals überrascht mich, wie gepflegt alles ist. Viele kleine Restaurants, Souvenirgeschäfte und Konditoreien sind zu sehen. Ich besorge mir einen Kaffee, setzte mich auf eine Bank und beobachte die Passanten. Es ist einiges los, aber es ist nicht überlaufen. Viele junge Russen sind unterwegs. Jurmala scheint ein beliebtes Ausflugsziel zu sein. Stundenlang hätte ich einfach nur in der Sonne sitzen können. Doch ich will zurück nach Riga. Auch dort gibt es einiges zu sehen. Aber das ist eine andere Geschichte…

Bewegte Bilder meines Ausfluges

Während meines Ausfluges nach Jurmala habe ich auch gefilmt. Das Ergebnis ist dieses Video:

httpv://www.youtube.com/watch?v=EzgL0atO0dg

Wie kommt man von Riga nach Jurmala?

Vom zentral gelegenen Hauptbahnhof fahren in rund 40 Minuten stündlich Züge nach Jurmala und zurück. Es empfiehlt sich, bis Majori zu fahren. Das Meer ist dort nicht weit. Tickets für die Hin- und Rückfahrt sind für unter drei Euro am Infoschalter der lettischen Bahn im Hauptbahnhof zu bekommen.

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Einladend sieht es nicht aus. Das Eingangstor ist mit Stacheldraht umwickelt und stets geschlossen. Auf einem kleinen Schild steht “Ring the bell and wait please”. Ich drücke auf die Klingel und warte was passiert. Nach zwei Minuten kommt ein älterer Herr auf einem Fahrrad angeradelt und murmelt: “Hello, 7 Euro”. Ich überreiche ihm den geforderten Obolus und er schiebt das Tor auf. Mit einem mulmigen Gefühl trete ich ein. “Don’t smoke!” schickt er mir noch mit mahnender Stimme hinterher. Meine Antwort, dass ich Nichtraucher bin, versteht er nicht. Er schwingt sich wieder auf sein Rad und fährt davon. Ich blicke mich um und schwanke zwischen Verwunderung und Begeisterung. Ich stehe im Aviation Museum Riga und blicke auf eine der wohl ungewöhnlichsten Flugzeugausstellungen der Welt. Es soll die größte Sammlung alter sowjetischer Maschinen außerhalb Russlands sein, habe ich mal irgendwo gelesen. Und tatsächlich ist das, was ich gerade vor mir habe etwas, das ich so noch nie gesehen habe. Reichlich Flugzeuge und Hubschrauber stehen herum, dazwischen Raketen, Bomben und viel technisches Gerät von Flughäfen. Meine anfängliche Skepsis weicht schnell absoluter Begeisterung. Sogar den alten Herrn auf seinem Fahrrad treffe ich nach kurzer Zeit wieder. Er sitzt mit Freunden zwischen zwei ausrangierten Kampfjets, grillt Würstchen und winkt mir lächelnd zu. Was hier rumsteht, wirkt zwar eher wie auf einem Schrottplatz, als in einem Museum, weil nichts wirklich geschützt oder restauriert ist, aber gerade dies macht vielleicht genau den Reiz aus. Überall ist der Zahn der Zeit mehr als deutlich zu sehen. An einigen Stellen wurde zwar vesrucht zu restaurieren, aber wirken diese Versuche angesichts der Masse wie ein Tropfen auf den heißen Stein. An einem Kampfjet, der aussieht, als würde er fast auseinander brechen, ist jemand damit beschäftigt die platten Reifen wieder auf Vordermann zu bringen. Ob das Pannenspray, das er dazu benutzt, ein geeignetes Mittel ist, kann ich mir nicht so recht vorstellen. Jedoch bin ich begeistert von der Ausstellung und den Enthusiasmus, den die die Betreiber an den Tag legen. Als ich nach einer ganzen Zeit wieder am geschlossenen Tor ankomme und auf den öffnenden Herrn warte, kommt dieser mir bereits mit einem Lächeln entgegen. “You enjoy?” fragt er mich. “Very much”, antworte ich und weiß, dass wir uns verstehen.

Infos zum Aviation Museum in Riga

Das Aviation Museum liegt direkt am Flughafen von Riga und ist leicht zu finden. Wer das Terminal verlässt, biegt einfach nach links ab und geht dann rund 400 Meter geradeaus. Geöffnet ist nach Angaben der offiziellen Homepage, die unter http://en.airmuseum.lv/home/ zu finden ist,  werktags von 9-18 Uhr und an den Wochenenden nach Vereinbarung. Das Museum findet eigentlich in kaum einem Reiseführer Erwähnung und scheint eine Art Insidertipp zu sein. Ich bin über den lesenswerten Beitrag meiner Blogger-Kollegin Janett, der HIER zu finden ist, auf das Museum gestoßen.

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Ich habe es getan, tatsächlich habe ich zum ersten Mal einen Business-Class-Flug gebucht. Nicht etwa, weil ich im Lotto gewonnen hätte, sondern weil ich so viele Lufthansa-Meilen gesammelt hatte, dass ich einen solchen damit bezahlen konnte. Vom Flughafen Münster/Osnabrück bin ich über Frankfurt nach Riga und zurück geflogen. Was mir an der Business Class gefallen und was mich enttäuscht hat und was auf den Flügen alles zu sehen war, darum geht es in diesem Bericht. Was ich vor Ort in Riga erlebt habe, darüber werde ich in den nächsten Tagen etwas schreiben.

Von Münster/Osnabrück nach Frankfurt

Begonnen hat die Reise am 4. Mai mit Flug LH69, der um 6.40 Uhr den Flughafen Münster/Osnabrück verlassen hat und 31 Minuten später in Frankfurt landete. Doch bevor ich in die CRJ900 gestiegen bin, habe ich mir noch schnell ein Frühstück in der Lufthansa-Lounge gegönnt. Wenn man sich schon mal den Luxus leistet in der Business Class zu fliegen, dann will man auf das dortige gratis Angebot natürlich auch nicht verzichten. Im Flugzeug war es angenehm ruhig. Die Business Class unterscheidet sich auf innerdeutschen und europäischen Strecken für meinen Geschmack jedoch zu wenig von der Economy Class. Die Sitze sind die gleichen, wie hinten im Flieger. Nur der benachbarte Sitz bleibt jeweils frei. Dazu gibt es etwas besseres Essen, echtes Besteck und diverse Zeitschriften, aber ob das den deutlich höheren Mehrpreis für einen Business-Class-Flug rechtfertigt – ich weiß ja nicht… Ich hätte mir zumindest einen Monitor gewünscht, auf dem die Flugroute zu verfolgen ist, doch diesen gab es auch auf den folgenden Lufthansa-Flügen nicht. So musste ich doch meine Geografiekenntnisse etwas stark strapazieren, um sagen zu können, was dort unter uns zu sehen war. Im Münsterland schaffte ich es einfach nicht, erst als wir in Dortmund das Westfalenstadion überflogen, wusste ich wieder wo wir waren. Als der Rhein in Sicht kam, war klar, dass der Flug bald zu Ende war, nur welches Städchen wir gerade überflogen hatten, musste ich hinterher erst auf einer Karte suchen. Es war Bingen. Ansonsten war es ein wunderschöner Flug mit einer traumhaften Ansicht von einem Deutschland, das langsam erwachte. Über den Flüssen lag zum Teil noch ein Nebelschleier, die Rapsfelder leuchteten strahlend gelb und Städte glänzten in der aufgehenden Sonne.

Kurzer Aufenthalt in Frankfurt

In Frankfurt hatte ich rund zwei Stunden Zeit, bis der Weiterflug nach Riga startete. Ich nutzte diese Zeit, um noch etwas durch das Terminal zu laufen und machte das ein oder andere Foto von den dort parkenden Flugzeugen.

Von Frankfurt nach Riga

Dann sollte mich Flug LH890 in einer Stunde und 45 Minuten nach Riga bringen. Im A320-200 unterschied sich die Business Class erneut wenig von der Economy. Wieder die gleichen Sitze. Das geht vor allem bei asiatischen Carriern auch auf Kurzstrecken deutlich anders. Schade, ich hätte mir einen Sitz mit etwas mehr Möglichkeiten zum “Spielen” gewünscht. Der Service war dafür aber sehr zuvorkommend und der Flug entschädigte schon kurz nach dem Start für das fehlende Business-Feeling. Frankfurt habe ich selten so schön von oben gesehen wie auf diesem Flug und auch über Polen und im Baltikum herrschte beste Sicht. Die Danziger Bucht war toll zu sehen, für Kaliningrad saß ich leider auf der falschen Seite, aber dafür konnte ich die litauische Küste bestens sehen. Nach der Landung stellte ich dann einen Business-Class-Vorzug fest. Mein Koffer kam tatsächlich als erster über das Gepäckband gerollt.

Von Riga zurück nach Frankfurt

Auf der Rückreise war meine erste Anlaufstation die Business-Lounge im Flughafen von Riga. Hier hat es mir besonders gut gefallen. Es gab eine ausreichende Anzahl an verschiedenen Leckereien und Getränken. Ich genehmigte mir hier ein ausgiebiges Mittagessen und startete entspannt um 13.58 Uhr mit LH891 in einem A320 die Rückreise nach Frankfurt. Die folgenden knapp zwei Stunden empfand ich als ziemlich genial. Es herrschte traumhaftes Frühlingswetter mit bester Sicht. Immer wieder zeigte sich die Ostsee. Auch jener Badeort, zu dem ich zwei Tage zuvor einen kleinen Ausflug unternommen hatte, war von oben wunderschön zu sehen. Die Städte Stettin und Berlin boten einen tollen Anblick. Besonders beim Überflug der Hauptstadt freute ich mich, dass der ehemalige Flughafen Tempelhof, den ich erst vor wenigen Wochen besichtigt hatte (ZUM BERICHT), so schön zu sehen war. Bei Wittenberg überflogen wir die Elbe und nahmen über Halle an der Saale und Erfurt Kurs auf den Thüringer Wald. Mit dem Taunus war ein weiteres Mittelgebirge toll zu sehen. Hier begann auch der Endanflug nach Frankfurt, wo der A320 bei Wiesbaden in den Sinkflug überging.

Über sechs Stunden Zeit in Frankfurt

In Frankfurt verblieben mir rund sechs Stunden bis zu meinem abschließenden Flug nach Münster/Osnabrück. Ich überlegte kurz, ob ich in die Innenstadt fahren sollte, entschied mich dann aber dafür, am Flughafen zu bleiben. Zum einen wollte ich hier noch etwas fotografieren und durch das Terminal schlendern, zum anderen wollte ich auch hier die Gelegenheit nutzen um einmal in die Business Lounge zu kommen. Zunächst lichtete ich einige große Vögel wie den A380 und die 747-800 ab, bevor ich mich auf den Weg in Richtung Lounge machte. Es war die Lounge in Terminal 1, die sich in der Nähe des Duty Free Shops befindet. Dort gab es alles, was man benötigt – sogar Duschen und einen Ruheraum mit Liegen. Theoretisch wäre ich begeistert gewesen, hätte ich nicht im letzten Sommer das Glück gehabt die Turkish Airlines Lounge am Flughafen Istanbul (ZUM BERICHT) besuchen zu können. Im Vergleich dazu war das, was die Lufthansa in Frankfurt bietet eher schwach. Wobei man gegen das Personal und den Service nichts sagen kann. Die Lufthansa-Mitarbeiter waren durchweg freundlich und aufmerksam.

Von Frankfurt nach Münster/Osnabrück

Der abschließende Flug nach Münster/Osnabrück bot keine großen Highlights. Zumal es draußen inzwischen dunkel war und die Crew weder beim Start, noch bei der Landung das Licht ausschaltete. Fotografieren oder Filmen war durch die Spiegelungen so wenig sinnvoll.

Videos von allen Flügen

Über die komplette Riga-Reise habe ich ein Videotagebuch geführt. Darin sind auch bewegte Bilder mit den Starts und Landungen der vier Flüge zu sehen. Die Videos habe ich HIER veröffentlicht.

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Seit gestern bin ich aus Riga zurück. Von allen vier Tagen, die ich unterwegs war, habe ich ein kleines Video erstellt. Den letzten Teil habe ich soeben bei YouTube hochgeladen – somit sind jetzt alle vier Teile online. Ich habe diese nachfolgend auch hier eingebunden. 

httpv://www.youtube.com/watch?v=SRDLPPzx2Zo

httpv://www.youtube.com/watch?v=EzgL0atO0dg

httpv://www.youtube.com/watch?v=6u08hkYWBdo

httpv://www.youtube.com/watch?v=glJ6kMFSjv8

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Gerade befinde ich mich auf der Rückreise aus Riga. In den letzten Tagen konnte ich mich dort u.a. einem Projekt widmen, das mir schon länger vorschwebte. Ich wollte, seitdem ich das vor Jahren einmal in Rom getan habe, wieder den Charakter einer Stadt anhand von deren Menschen zeigen. Da während meines Aufenthaltes der Frühling – ja fast schon der Sommer ausgebrochen ist, hat es irrsinnig Spaß gemacht, dort mit der Kamera durch die Gegend zu ziehen und Einheimische und Touristen zu fotografieren. Doch bevor ich viele Worte verliere, hier mal ein paar Ergebnisse:

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