Mit der AIDAnova – dem größten Kreuzfahrtschiff auf dem deutschen Markt – haben wir eine Kreuzfahrt nach Norwegen unternommen. Von Kiel aus ging es dabei in sieben Tagen nach Bergen, Nordfjordeid, Alesund und Stavanger. Was wir dabei erlebt haben, was uns gut und was uns nicht gut gefallen hat und was man beachten sollte, wenn man zum ersten Mal eine Kreuzfahrt antritt, lest Ihr in diesem Artikel.

Anreise und erste Eindrücke von der AIDAnova

Unterwegs waren wir vom 29. April bis zum 6. Mai. Wie sich während der Reise herausstellte, war das die beste Reisezeit für eine Kreuzfahrt nach Norwegen. Wir fuhren nämlich in den Frühling hinein und sahen auf den Bergen noch reichlich Schnee. Doch fangen wir vorne an. Nachdem wir mit der Bahn in Kiel angekommen waren, konnten wir unsere Koffer direkt vor dem Hauptbahnhof abgegeben. Sie wurden von dort zum Schiff transportiert. Wir selbst erreichten die AIDAnova nach einem kurzen Spaziergang von rund 15 Minuten.

Als wir dann vor dem Schiff standen, war ich schon ziemlich beeindruckt. Ein Eindruck, der sich fortsetzte, als wir die AIDAnova betraten. Alles war hier etwas größer als auf anderen Schiffen, auf denen ich gewesen bin. Die Fähren der Stena Line oder der Colorline, die neben uns lagen und mit denen ich einst nach Skandinavien gefahren bin (mehr dazu HIER), wirkten gegen das AIDA-Schiff schon fast wie Spielzeuge.

Auf der AIDAnova waren unsere Kabinen noch nicht bezugsfertig, so machten wir zunächst einen Rundgang über das Schiff und versuchten uns auf den unzähligen Decks einen Überblick über das Angebot auf dem Schiff zu verschaffen. Zeit hatten wir schließlich genug. Es war gerade erst Mittag und die Abfahrt sollte um 18 Uhr erfolgen. Schließlich landeten wir auf dem Sonnendeck und genossen dort auf einer Liege die wärmenden Sonnenstrahlen der Frühlingssonne und den Ausblick über den Kieler Hafen.

Am Nachmittag bekam ich eine SMS von Aida. Darin stand, dass unsere Kabine jetzt bezugsfertig sei. Natürlich sind wir sofort hin und haben uns diese angeschaut. Bei der Kabine handelte es sich um eine sogenannte “Verandakabine Komfort” auf Deck 11 – also ziemlich weit oben auf dem Schiff. Ursprünglich hatten wir eine Innenkabine gebucht, aber uns dann kurzfristig – gegen einen Aufpreis von 229 Euro pro Person – für ein Upgrade auf diese höherwertige Kabine entschieden.

Schon beim ersten Betreten der Kabine waren wir begeistert. Die Kabine war super! Das Upgrade hatte sich sehr gelohnt. Ich kann gar nicht mehr sagen, wie oft wir in den folgenden Tagen auf “unserem” Balkon waren oder einfach nur durch die Scheibe, vom Bett oder vom Sofa aus, die Ausblicke auf die vorbeiziehende norwegische Landschaft genossen. Das wäre uns mit einer Innenkabine verborgen geblieben. Deshalb würde ich bei einer Norwegen-Kreuzfahrt – und wahrscheinlich auch bei allen anderen Kreuzfahrten – immer zu einer Außen- bzw. Balkon- oder Verandakabine raten. Der Aufpreis lohnt sich!

Vor dem Ablegen absolvierten wir noch eine obligatorische Sicherheitsübung. Diese bestand daraus, sich einen Film mit einer Sicherheitseinweisung anzuschauen, dann die Rettungswesten anzulegen und sich damit kurz am zugeteilten Sammelplatz sehen zu lassen. Alles kein Hexenwerk und insgesamt schnell erledigt, so dass wir uns aufs Auslaufen freuen konnten.

Bei genialem Wetter hieß es zur untergehenden Sonne “Leinen los!”. Wir verließen unseren Anlegeplatz und glitten ganz gemächlich durch die Kieler Förde, vorbei an der Einfahrt zum Nord-Ostsee-Kanal und dem Marine-Ehrenmal in Laboe in Richtung Ostsee. Ich schoss hunderte Fotos und konnte mich an den Anblicken gar nicht satt sehen. Wäre es nicht irgendwann doch recht frisch geworden, ich hätte wahrscheinlich den ganzen Abend an Deck gestanden.

So gingen wir aber erstmals auf der AIDA essen. Wir hatten einen Platz im Fischrestaurant reserviert und waren schon sehr gespannt, wie uns das Essen dort schmecken würde. Die AIDAnova verfügt über insgesamt 17 verschiedene Restaurants. Darunter Spezialitätenrestaurants, wie das Fischrestaurant und Buffetrestaurants. Während man in den Buffetrestaurants immer essen kann, braucht man in dern Spezialitätenrestaurants in der Regel eine Reservierung. Insgesamt war es in den folgenden Tagen manchmal etwas mühsam, irgendwo einen Platz zum Essen zu bekommen. Letztendlich sind wir aber immer satt geworden und das Essen war überall sehr gut.

Infos zum Essen und den Restaurants auf der AIDAnova

Wie funktioniert das mit dem Essen auf dem Schiff? Welche Restaurants gibt es? Ist alles kostenlos? Wo muss ich etwas bezahlen? Brauche ich eine Getränke-Flatrate? Solche und ähnliche Fragen beschäftigen viele, die zum ersten Mal eine Kreuzfahrt machen. Auch für uns war zu Beginn vieles recht undurchschaubar. Dabei ist es eigentlich ziemlich einfach.

Grundsätzlich sind fast alle Speisen auf dem Schiff im Reisepreis mit inbegriffen. Ausnahmen gibt es nur in höherwertigen Restaurants, wie dem Rossini, wo für manche Speisen ein Aufpreis fällig wird. Wie schon erwähnt, kann man die Buffetrestaurants jederzeit zu den jeweiligen Öffnungszeiten aufsuchen. Die Spezialitätenrestaurants erfordern eine Reservierung. Diese ist bereits vor der Reise über das Aida-Buchungsportal oder aber auf dem Schiff möglich. Ich empfehle, dies möglichst frühzeitig zu machen, da bei uns viele Restaurants zu den beliebten Zeiten bereits ausgebucht waren.

Das größte Rätsel waren für uns im Vorfeld die verschiedenen Getränkepakete, die man zusätzlich buchen kann. Wir haben keines davon gebucht. Softdrinks, Tischweine und Bier waren zu den Mahlzeiten ohnehin im Reisepreis inkludiert. Alles was darüber hinaus ging, haben wir mangels Getränkepaket extra bezahlt. Das war die absolut richtige Entscheidung, da wir niemals den Preis für die Getränkepakete herausgetrunken hätten. Diese lohnen sich nach meiner Meinung nur, wenn man tatsächlich die ganze Reise – auch bei den Liegezeiten im Hafen – auf dem Schiff bleibt und dann auch wirklich viel, insbesondere Alkohol, außerhalb der Mahlzeiten trinkt.

Was die Qualität und die Variation des Essens anbelangt, war ich wirklich begeistert. Bei den 17 Restaurants und in den Bars gab es für jeden Geschmack etwas. Nachfolgend einige Fotos davon:

So war der erste Seetag auf unserer Norwegen-Kreuzfahrt

In der ersten Nacht auf der AIDAnova haben wir erstaunlich gut geschlafen. Uns stand danach ein sehr entspannter Tag bevor. Schließlich sollten wir heute nirgendwo anlegen und einen kompletten Tag auf See verbringen. Wir nutzten diesen Tag, um die AIDAnova weiter zu erkunden. So besuchten wir z.B. das Theater, die verschiedenen Einkaufsmöglichkeiten, den Minigolfplatz und das Casino.

Mein Hauptinteresse galt an diesem Tag aber dem nassen Element. Die AIDAnova verfügt über insgesamt 21 Pools. Ich wollte unbedingt in möglichst vielen davon gewesen sein. Tatsächlich ist mir das auch gelungen und ich habe insbesondere die Zeit in den Außenpools sehr genossen. Es ist schon ein sehr spezielles Gefühl, im angenehm temperierten Pool an der frischen Luft zu sitzen und aufs Meer zu schauen, während an einem vorbei die anderen Kreuzfahrtgäste in Winterjacken bei vier Grad Außentemperatur übers Deck spazieren.

Mindestens ebensoviel Spaß hatte ich an den Wasserrutschen. Der sogenannte “Racer” und die “Water slide” bin ich mehrmals gerutscht.

Besuch in Bergen

Nach einer weiteren sehr entspannten Nacht auf der AIDAnova wurde ich wach, als ich vor unserem Kabinenfenster die norwegische Küste sah. Bei noch grauem Wetter näherten wir uns Bergen. Während ich mich langsam auf den Federn wagte, konnten wir erste Eindrücke von Norwegen gewinnen. Wir fuhren vorbei an Bohrinseln und Lachsfarmen und sahen überall an der Küste auf den Felsen gebaute niedliche Holzhäuser. Je näher wir Bergen kamen, desto höher und imposanter wurden die Berge.

Und dann war es soweit – erstmals legten wir auf unserer ersten Kreuzfahrt irgendwo an. Wir beeilten uns, das Schiff zu verlassen und liefen zügig durch das noch etwas verschlafen wirkende Bergen. Unser Ziel war die Talstation der Floibanen, einer Standseilbahn, die auf den 320 Meter hohen Hausberg Floyen fährt. Die Hin- und Rückfahrtickets hatten wir bereits vorab für 180 NOK (ca. 16 Euro) unter https://www.floyen.no/en/floibanen/buy-tickets gekauft. Somit konnten wir direkt einsteigen und die kurze Strecke nach oben fahren.

Dort bot sich uns eine Aussicht, die man auf keinen Fall verpassen sollte, wenn man nach Bergen kommt. Von oben konnten wir fast die ganze Stadt überblicken, die AIDAnova im Hafen liegen sehen und einen Blick auf die umliegende Bergwelt riskieren.

Tatsächlich ist der Floyen auch Ausgangspunkt für viele Wandertouren, die in die Berge der Umgebung führen. Am liebsten wäre ich direkt in die norwegische Wildnis eingetaucht und hinaus in die Berge gewandert. Da wir, wie überall auf dieser Kreuzfahrt, aber nur einen Tag im Hafen lagen, wollten wir natürlich in dieser Zeit auch noch andere Dinge sehen. Trotzdem musste ich auf “Wildnis” nicht verzichten. Denn die Natur beginnt quasi direkt hinter der Bergstation der Floibanen. Wir wanderten eine Weile durch die Gegend und genossen dann das immer besser werdende Wetter an einem kleinen Bergsee.

Als wir wieder hinunter in die Stadt fuhren, war dort schon deutlich mehr Betrieb, als noch am frühen Morgen. Trotzdem war alles – wie eigentlich in fast jeder skandinavischen Stadt – sehr entspannt. Wir gingen zum alten Hanseviertel Bryggen mit seinen restaurierten Holzhäusern. Einst wichtigster Warenumschlagsplatz, heute touristisches Zentrum Bergens, das mit seinen charakteristischen Fassaden die Titelseiten fast jedes Reiseführers über die südnorwegische Stadt ziert.  Es gibt dort reichlich Souvenirläden, Cafés und enge Gassen zwischen den Holzhäusern.

Wenngleich es dort interessant war und es uns sehr gut gefallen hat, zählte Bryggen nicht zu meinen Highlights in Bergen. Noch lohnenswerter fand ich den Besuch in der Festung Bergenhus, die sich nur wenige Meter weiter befindet. Die direkt am Wasser gelegene Anlage zählt zu den ältesten Festungen Norwegens und war einst Königssitz des Landes. Leider blieb uns nicht mehr viel Zeit und wir mussten auf eine Besichtigung der Räumlichkeiten von innen verzichten. Für einen Blick über die Bucht und den Hafen reichte es aber noch. Allein dafür hatte sich der Weg gelohnt.

Zurück auf dem Schiff gingen wir Essen und begaben uns dann an Deck, um beim Auslaufen die beste Sicht in alle Richtungen zu haben. Überall gab es etwas zu sehen. Ob ein Schiff der Hurtigruten, das gerade in Bergen anlegte, die verschneiten Berggipfel der südnorwegischen Hochebenen, Leuchttürme oder einfach nur die maritime Szenerie.

Nordfjordeid und Ausflug zum Geirangerfjord

Während bereits der gestrige Abend faszinierende Anblicke der norwegischen Natur bot, ging es am Morgen direkt weiter. Bereits sehr früh fuhren wir in den Fjord zur kleinen Gemeinde Nordfjordeid ein und machten an einem schwimmenden Anleger fest.

Leider spielte das Wetter nicht mit. Uns erwartete ein kalter ungemütlicher Nieselregen. Für den Nachmittag hatten wir über den Anbieter Fjord Guiding (https://www.fjordguiding.no/eng) einen Ausflug mit Schlauchbootfahrt auf dem Geirangerfjord gebucht. Dort waren sogar Schneefall und Temperaturen unter 0 Grad vorausgesagt. Deshalb überlegten wir, den Ausflug nicht anzutreten. Doch zuvor erkundeten wir etwas den Ort Nordfjordeid. Wir machten einen kurzen Spaziergang zur niedlichen Holzkirche und suchten anschließend das örtliche Wikingermuseum auf. Darin befindet sich ein Nachbau des größten je gefundenen Wikingerschiffes. Dieses wurde einst nur wenige Meter entfernt ausgegraben. Das Museum hat uns gut gefallen. Allerdings waren wir auch schnell durch. Der Eintrittspreis von umgerechnet rund 20 Euro pro Person war doch etwas happig.

Nachdem wir zum Mittagessen wieder aufs Schiff gingen, entschieden wir uns dann doch den Ausflug zum Geirangerfjord zu machen. Schließlich hatten wir diesen auch schon bezahlt und hätten ihn nicht mehr stornieren können. Doch schnell stellte sich heraus, dass unsere Sorgen unbegründet waren. Für mich persönlich waren es mit die schönsten Stunden der gesamten Reise. Die umgerechnet 90 Euro, die wir pro Person dafür gezahlt haben, waren zwar einerseits viel Geld, aber definitiv gut investiert.

Direkt vor der AIDAnova am Anleger stand ein Reisebus, der uns zum Geirangefjord brachte. Allein die Fahrt dorthin hat sich gelohnt. Unterwegs sahen wir immer wieder malerische norwegische Landschaften mit kleinen Seen, schneebedeckten Bergen und vielen Wäldern.

Am Geirangerfjord angekommen, bekamen wir Trockenanzüge, die uns vor Wind und Wetter schützen sollten. Tatsächlich wirkten diese Anzüge Wunder. Als wir dann mit dem kleinen Schlauchboot über den imposanten Fjord bretterten, war uns nicht im Ansatz kalt. Es machte einen solch unvorstellbaren Spaß – uns wäre definitiv ein Highlight dieser Reise entgangen, wären wir nicht zum Fjord mit den steil aufragenden Felswänden gefahren. Während der Tour hielt unser Guide immer wieder auf dem Wasser und erklärte Wissenswertes zu den Sehenswürdigkeiten am Ufer – insgesamt der perfekte Ausflug!

Vom angekündigten Schneefall oder gar vom Regen wurden wir auf dem Fjord verschont. Dieser setzte erst ein, als wir zurück in Nordfjordeid waren. Deshalb begaben wir uns direkt aufs Schiff, schauten uns dort noch etwas eine Vorstellung im Theater an und erfreuten uns anschließend am Auslaufen.

Alesund – der nördlichste Punkt unserer AIDA-Kreuzfahrt

Am nächsten Morgen sollten wir dann mit Alesund den nördlichsten Punkt unserer Kreuzfahrt erreichen. Passend dazu liefen wir bei einem traumhaften Sonnenuntergang, der die umliegenden Berge in pastelliges Licht tauchte, in den Hafen ein. Da das Wetter so gut war, wollten wir in Alesund unbedingt viel sehen und buchten spontan über Aida einen dreistündigen Ausflug mit einem Bus auf die Inseln Giske und Godoya. Die Inseln lassen sich über eine Brücke und einen Tunnel erreichen und werden von Aida als Wikingerinseln beworben. Der Wikinger Harald Schönhaar, der als 1. König Norwegens in die Geschichte einging, soll hier seine Haare geschnitten haben, nachdem er Norwegen geeint hatte und der Wikinger Rollo, der einst den letzten großen Wikingerüberfall auf Frankreich kommandierte, könnte auf Giske geboren worden sein.

Die Fahrt dorthin, bot immer wieder tolle Ansichten auf die zerklüftete Küste vor Alesund. Wir hielten kurz an der Giske Church – einer Marmorkirche aus dem 12. Jahrhundert, die aber leider verschlossen war. 10 Minuten später saßen wir bereits wieder im Bus und fuhren zum Alnes Leuchtturm, bevor wir von dort wieder Kurs auf Alesund nahmen. In Alesund fuhr der Bus uns hinauf auf den Aksla, der wohl der beliebteste Aussichtspunkt der Stadt ist. Da wir dort länger als die vorgesehenen 10 Minuten bleiben wollten, entschieden wir uns, die Bustour hier abzubrechen und später von dort zu Fuß zurück zum Schiff zu laufen.

Insgesamt war der Ausflug mit dem Bus nicht schlecht, aber für die kurzen Stops unterm Strich viel zu teuer. Noch einmal würde ich ihn sicher nicht machen. Dafür hatten wir uns den Fußweg hinauf auf den Aksla gespart und konnten jetzt ganz ohne Aufstieg aus eigener Kraft den Ausblick von oben genießen. Und dieser ist wirklich ein Traum! Von hier aus sieht man nicht nur ganz Alesund und die einzigartige Landschaft in der Umgebung – man hatte auch den perfekten Blick auf die AIDAnova und das hinter ihr liegende englische Kreuzfahrtschiff von gleicher Größe.

Wir blieben eine ganze Zeit auf dem Aklsla und genossen die Aussicht, bevor wir den Berg über eine recht lange Treppe wieder hinabstiegen. Unten angekommen kamen wir im Stadtpark an einer Rollo-Statue vorbei und schlenderten dann entlang der vielen Jugendstilfassaden zurück zum Schiff.

Bis zum Auslaufen hatten wir noch etwas Zeit, die wir bei einem Bier am Heck der Aida in der Sonne genossen. Quasi direkt vor unserer Nase lag das englische Schiff, von dem die Passagiere immer wieder zu uns winkten. Ein richtig schöner Nachmittag! Noch besser wurde er beim Auslaufen. Für die tollen Ansichten der norwegischen Natur, die sich uns dabei präsentierten, fehlen mir jegliche Worte. Es ist sicher kein Geheimtipp, wenn ich verrate, dass ihr beim Auslaufen aus Alesund unbedingt lange an Deck bleiben müsst, sonst verpasst ihr die schönsten Ansichten dieser Kreuzfahrt.

Stavanger und ein Ausflug zum Preikestolen

Am nächsten Morgen erreichten wir dann auch schon das letzte Ziel unserer Norwegen-Kreuzfahrt. Bei schönstem Frühlingswetter legten wir in Stavanger an. Wir beeilten uns von Bord zu kommen und nahmen direkt Kurs auf Gamle Stavanger – die Altstadt mit vielen historischen Holzhäusern. Alle weiß gestrichen und unmittelbar neben der Anlegestelle der Aida gelegen. Uns hat es dort richtig gut gefallen. Trotzdem blieben wir nicht sehr lange, denn wir wollten noch eine weitere Sehenswürdigkeit Stavangers besuchen.

Unser Ziel waren die drei Schwerter im Berg, die am Ufer des Hafrsfjord an die dort im Jahre 872 stattgefundene Schlacht erinnern. Nach dieser Schlacht wurde der Wikinger Harald Schönhaar zum ersten König Norwegens. Um dorthin zu kommen machten wir einen kurzen Spaziergang zum Hauptbahnhof von Stavanger – vorbei am Stadtpark – und stiegen dort in einen Bus, der uns direkt ans Ufer des idyllischen Fjords brachte.  Der Ausflug hat sich wirklich gelohnt. Am Fjord war es wunderbar ruhig und die Wikingerschwerter waren mal eine etwas andere Sehenswürdigkeit.

Zurück im Zentrum Stavangers machten wir uns wieder auf den Weg zum Hafen. Dort legte bald ein kleiner Katamaran ab, mit dem wir über Aida einen Ausflug zum Lysefjord mit dem Preikestolen gebucht hatten. Wir fuhren entlang der zerklüfteten Küste mit ihren zahlreichen vorgelagerten kleinen Inseln und ließen uns dabei den frischen Wind um die Nase wehen. Kurz vor der Einfahrt in den Fjord legte der Katamaran für einen Zwischenstop an. Es gab in einem Café norwegische Waffeln. Doch dann folgte das eigentliche Highlight – der Lysefjord mit seinen steil aufragenden Felswänden.

Mit Höchstgeschwindigkeit bretterten wir hindurch und rauschten leider auch extrem schnell am berühmten Preikestolen vorbei, dessen Bilder wohl jedes Prospekt mit den Sehenswürdigkeiten Norwegens ziert. Ganz oben auf dem kleinen Felsplateau waren sogar einige Menschen zu erkennen, die am steilen Abhang standen. Unser Boot fuhr weiter bis zu einem Wasserfall, wendete dann und fuhr anschließend dicht am Ufer in langsamer Geschwindigkeit zurück. Jetzt blieb etwas mehr Zeit den Preikestolen zu sehen. Leider waren wir jetzt so dicht, dass man durch den steilen Winkel nicht mehr sehen konnte, wie es oben auf dem Felsen aussah. Die lautstark über das Boot dröhnenden deutschen Schlager waren leider auch nicht die beste Idee.

Insgesamt war es aber zum Abschluss unserer Kreuzfahrt-Woche ein toller Ausflug, der die Sehnsucht auf weitere Besuche in Norwegen extrem angefacht hat. Wer nach Stavanger kommt, dem kann ich eine solche Fahrt zum Lsyefjord sehr empfehlen. Nur würde ich ihn nicht wieder über Aida buchen. Direkt im Hafen von Stavanger werden diese Touren auch angeboten – zu günstigeren Preisen und wahrscheinlich auch ohne deutsche Schlager.

Als wir wieder im Hafen anlegten, schlenderten wir noch etwas durch die umliegenden Gassen, erfreuten uns am ersten wirklichen Frühlingstag des Jahres und gönnten uns in einem Biergarten noch einen norwegischen Gerstensaft. Die umgerechnet etwas über 20 Euro samt Trinkgeld für die zwei Gläser waren es uns als Abschluss dieser Reise ausnahmsweise einmal wert.

Wir legten mit einem letzten Blick auf Gamle Stavanger mit seinen weißen Holzhäusern ab und entspannten anschließend noch auf unserem Balkon, schauten dabei der im Meer versinkenden Sonne zu und besuchten am Abend die Aida-Silent-Party im Bech Club. Bis spät Abends feierten wir hier und stießen beim ein oder anderen Gin auf die zurückliegenden Tage an.

Der letzte Seetag und ein Fazit der Kreuzfahrt

Am letzten Tag der Kreuzfahrt stand dann ein weiterer Tag auf See an, bevor wir schließlich am nächsten Morgen wieder Kiel erreichten. Zeit für mich, ein Fazit zu ziehen. Wie war unsere erste Kreuzfahrt? Mir hat sie tatsächlich überraschend gut gefallen. Klar, es gab einige Dinge, die ich nicht so toll fand. Insbesondere die doch recht vollen Restaurants auf dem Schiff zu den Essenszeiten, die etwas happigen Preise für die über Aida gebuchten Ausflüge und die wenige Zeit an den einzelnen angelaufenen Orten, hätte ich mir natürlich anders gewünscht. Unterm Strich war ich aber ziemlich begeistert. Wir hatten eine super tolle und entspannte Woche, bei der wir – im Schnelldurchlauf – sehr viel gesehen haben.

Zunächst hatten wir geplant, mit dem eigenen Auto nach Norwegen zu fahren. Was das aber an Benzin, Fähr- Verpflegungs- und Hotelkosten verschlungen hätte, wäre deutlich teurer gekommen. Somit war die Kreuzfahrt obendrauf auch noch eine preiswerte Alternative. Besonders geschätzt habe ich unsere Verandakabine. Es war echt toll, aus dem Bett oder vom Balkon aus die vorbeiziehende Landschaft zu beobachten. Die Liegeplätze in den Häfen waren alle sehr zentral, so dass wir überall alles direkt auch zu Fuß erkunden konnten. Quasi ein schwimmendes Hotel zu haben, was jeden Morgen an den besten Plätzen der Stadt anlegt, war einfach super. So kann ich mir auch künftig sehr gut vorstellen, wieder eine Kreuzfahrt zu machen.

Der Beitrag Kreuzfahrt mit der AIDAnova nach Norwegen erschien zuerst auf Reiseblog Breitengrad66.

Mit einem Schiff unterwegs zu sein ist immer wieder ein Erlebnis. Besonders geeignet für zwischendurch sind die sogenannten Minikreuzfahrten. Mit solchen bin ich nach Oslo, Göteborg und Newcastle gefahren und über alle habe ich ausführliche Artikel hier im Blog sowie Videos auf YouTube veröffentlicht.

Was ist eine Minikreuzfahrt?

Streng genommen ist eine Minikreuzfahrt gar keine richtige Kreuzfahrt, sondern eine Fahrt mit einer Fähre. Doch bei all diesen Fahrten erinnern die Schiffe an echte Kreuzfahrtschiffe. Es gibt Restaurants an Bord, Theater, Einkaufsmöglichkeiten und vieles mehr. Für die Übernachtung stehen – wie bei echten Kreuzfahrtschiffen – Kabinen in unterschiedlichen Kategorien zur Verfügung. Anders als bei richtigen Kreuzfahrten, wird bei Minikreuzfahrten jedoch nur zwischen zwei Destinationen gependelt. Da die Schiffe in der Regel über Nacht fahren und am nächsten Morgen ihr Ziel erreichen, bleibt dann genügend Zeit, um sich den Zielort anschauen zu können.

Welche Minikreuzfahrten gibt es?

Minikreuzfahrten aus Deutschland führen z.B. nach Oslo oder Göteborg. In beiden Fällen ist der Abfahrtshafen Kiel. Während es mit der Color Line in exakt 20 Stunden in die norwegische Hauptstadt geht, fährt die Stena Line in 14,5 Stunden nach Schweden. In Oslo liegt das Schiff genau vier Stunden, bevor es sich auf den Rückweg nach Kiel macht. In diesen vier Stunden, kann man sich Oslo anschauen, oder man bleibt länger und fährt einfach mit der Fähre an einem anderen Tag zurück. Wenn man aus Göteborg am gleichen Tag zurückfahren möchte, hat man sogar 9,5 Stunden vor Ort Zeit. Doch nicht nur nach Skandinavien gibt es Minikreuzfahrten. Ich bin z.B. auch von Amsterdam aus mit einer Fähre der DFDS in den Norden Englands nach Newcastle gefahren. Zusätzlich gibt es noch einige weitere Minikreuzfahrten, die in Deutschland, den Niederlanden oder Skandinavien starten. Ich habe mir vorgenommen, bald einige davon zu testen.

Welche Minikreuzfahrten kann ich empfehlen?

Alle Minikreuzfahrten, die ich bisher gemacht habe, haben mir außerordentlich gut gefallen und alle kann ich uneingeschränkt empfehlen. So unterschiedlich wie die jeweiligen Ziele sind, so unterschiedlich sind auch die jeweiligen Schiffe. Welche Vorteile die einzelnen Fahrten bieten, habe ich in jeweils eigenen Artikeln und YouTube-Videos erklärt. Diese verlinke ich nachfolgend:

Mit der Color Line von Kiel nach Oslo

• zum Video auf YouTube
• zum ausführlichen Artikel hier im Blog

Mit der Stena Line von Kiel nach Göteborg

• zum Video auf YouTube
• zum ausführlichen Artikel hier im Blog

Mit DFDS von Amsterdam nach Newcastle

• zum Video auf YouTube
• zum ausführlichen Artikel hier im Blog

Welche Alternativen zur Minikreuzfahrt gibt es?

Auch wenn Minikreuzfahrten recht kurz sind, reicht manchmal selbst dafür die Zeit nicht. Eine gute Alternative können Tagesausflüge mit kleinen Fähren auf die Inseln der Nordsee sein. Ich bin inzwischen auf vielen davon gewesen und kann für einen Tagesausflug ganz besonders Wangerooge empfehlen. HIER habe ich mehr zu einem solchen Tagesausflug auf die ostfriesische Insel geschrieben.

Der Beitrag Meine Empfehlungen für die schönsten Minikreuzfahrten erschien zuerst auf Reiseblog Breitengrad66.

Denke ich an Norwegen, kommen mir sofort die vielen traumhaften Fjorde in den Sinn. Ein echter Geheimtipp ist die Fahrt mit einem Schnellboot über den Trondheimfjord auf die Halbinsel Ørland in der Region Trøndelag. Ich bin in Trondheim an Bord der “MS Tyrhaug” gegangen, durch eine traumhafte Landschaft zur kleinen Gemeinde Brekstad geschippert und habe anschließend die sehenswerte Landzunge im Nordmeer erkundet.

Wie ein Skispringer auf einem Schiff

Bis zu 275 Personen fasst der Katamaran, der recht gut gefüllt ist. Fast alle Passagiere sitzen unter Deck und schauen durch die großen Fenster nach draußen. Nur wenige zieht es tatsächlich auf das Deck. Hier weht eine steife Brise. Mit bis zu 40 Knoten, also rund 75 km/h jagt das Schiff über den Fjord. Um nicht wegzufliegen, stemme ich mich in Schräglage gegen den Fahrtwind und sehe dabei aus wie ein Skispringer in der Flugphase. Es macht tierisch Spaß die Kräfte der Natur derart zu spüren. Während wir der Mündung des Fjordes entgegenfahren ergeben sich immer wieder faszinierende Anblicke. Sei es die Festung auf der Insel Munkholmen oder die sanft geschwungenen Berge am Horizont. An den Hängen tauchen immer wieder die typischen Holzhäuser auf, im Wasser spiegelt sich die Sonne. Das ist Norwegen, wie ich es liebe!

Ausgezeichnete regionale Küche

Direkt am Anleger in Brekstad liegt das Ørland Kysthotell. Von hier aus lässt sich die Umgebung perfekt erkunden. Sogar Boris Jelzin hat einst in diesem Hotel genächtigt, wie ein Schild an der Zimmertür neben meinem Zimmer verrät. Auch er dürfte in den Genuss der hervorragenden regionalen Küche gekommen sein, die ich sowohl im Hotel als auch im benachbarten “Hovde Gård” testen durfte.

Rundgang durch mein Zimmer im Ørland Kysthotell

httpv://www.youtube.com/watch?v=c529xFvo42s

Ørland ist ein Paradies für Vögel

Die Wege auf der Halbinsel sind kurz. Alles lässt sich bequem zu Fuß oder per Fahrrad erkunden. Leider ist bei unserem Besuch das Wetter umgeschlagen. Schien auf der Fahrt hierher noch ununterbrochen die Sonne, sind jetzt dunkle Wolken aufgezogen. Keine guten Bedingungen, um Vögel zu beobachten. Hiervon soll es auf Ørland reichlich geben. Ingrid Bjørklund vom örtlichen Besucherzentrum verrät, dass sogar Seeadler hier gut zu beobachten seien. Ich bin etwas enttäuscht, keinen Greifvogel zu Gesicht zu bekommen, freue mich aber auf das, was Ørland noch zu bieten hat.

Sehenswerte Trachten bei einer Konfirmation

An der Kirche in Brekstad werde ich Zeuge einer Konfirmation. Die Gäste erscheinen wunderbar gekleidet in der traditionellen Bunad – der norwegischen Nationaltracht. Der Kulturhistoriker Terje Bratberg erklärt, dass eine solche Tracht die Norweger oft ein ganzes Leben begleitet und nicht ganz billig ist. Jede Region soll ihr eigenes Muster haben.

Einer der bekanntesten Herrensitze Norwegens

Nur einen Katzensprung entfernt befindet sich eine weitere Sehenswürdigkeit – die Burg Austrått. Dahinter verbirgt sich einer der bekanntesten Herrensitze des Spätmittelalters in Norwegen. Als wir ankommen macht sich ein Hochzeitspaar die malerische Kulisse zunutze und lässt Hochzeitsfotos schießen. Auch ich drücke ununterbrochen auf den Auslöser meiner Kamera. Die wunderbar geschnitzten Figuren an den Treppengeländern, die original eingerichteten Wohnräume oder die fast nur aus Holz bestehende Kapelle – Fotomotive bieten sich hier reichlich.

Ein Stück Kriegsschiff auf einem Berg

Nur einen halben Kilometer von der Burg Austrått entfernt liegt das Fort Austrått – eine deutsche Festungsanlage aus dem Zweiten Weltkrieg. Vieles wirkt auf dieser Anhöhe, als wäre der Krieg gerade erst vorbei. Werkzeug liegt wohl geordnet herum und auch sonst ist alles perfekt erhalten. Tonnen von Stahl und Beton sind hier verbaut. Für eine Gänsehaut sorgt allein der Anblick des kolossalen Geschützturmes. Er stammt ursprünglich vom Schlachtschiff Gneisenau und wurde, nachdem das Schiff durch einen Bombentreffer nicht mehr fahrbereit war, hierher gebracht und zur Verteidigung der norwegischen Küste bzw. zur Verteidigung des als strategisch wichtig angesehenen Trondheimfjordes eingesetzt. Als ich durch einen alten Bunker, der von außen noch die damalige Tarnbemalung trägt ins Innere der Anlage trete, fühle ich mich sofort an meinen Besuch auf dem Obersalzberg bei Berchtesgaden erinnert.  Die dortigen Bunker von Hitler und seinen Schergen sehen diesem zum Verwechseln ähnlich. Es gibt ein Kraftwerk, Wohn- und Küchenräume sowie Schlafplätze für 200 Soldaten. Ins Staunen gerate ich, als ich zum eigentlichen Geschützturm vordringe. Dieser erstreckt sich tatsächlich über fünf Etagen im Berg. Über Leitern und enge Treppen lassen sich diese erkunden. Ich bin merkwürdig fasziniert von der Technik, die sich hier zeigt. Quasi einen Blick in ein Schlachtschiff des Zweiten Weltkrieges werfen zu können, hätte ich nicht für möglich gehalten. Plattformen für Geschosse und Kartuschen, hydraulisch betriebene Aufzüge, Flaschenzüge, Unmengen an Stellrädern und Hebeln – alles wirkt irgendwie wie in einem gigantischen U-Boot.

Reisetipps zu Ørland

Offenlegung: Ich wurde von Visit Norway und der Region Trøndelag eingeladen.

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Einmal quer durch Norwegen führt die E6. Wer will, kann auf ihr direkt bis zum Nordkap fahren. Doch das wäre schade. An der Ostseite des Trondheimfjords führt ein Abzweig zur Halbinsel Inderøya. “Der goldene Umweg” nennt sich diese knapp 25 Kilometer lange Strecke, die durch eine alte Kulturlandschaft führt und den Besucher unerwartete Einblicke in ein eher unbekanntes Norwegen bietet. Bereitwillig öffnen über 20 Betriebe – von alten Bauernhöfen über Schnapsbrennereien bis hin zu Käsereien oder urigen Gästehäusern ihre Tore für Besucher. Sie zeigen, was die Menschen aus der Landschaft gemacht haben und wie sie in und mit ihr leben.

Käse und Eis aus eigener Herstellung

Ein erster Stop bietet sich in der “Gangstad Gårdsysteri” an. Astrid Aasen betreibt seit 35 jenen Hof, den ihr Urgroßvater 1913 errichtete. Aus der Milch der 40 Kühe produziert der Hof Käse und Eis, das inzwischen nicht nur in der Umgebung zum echten Geheimtipp geworden ist. Wer will, kann im eigenen Hofladen einkaufen und alles probieren. Vieles sieht hier noch so aus, wie zu Großvaters Zeiten. Den ehemaligen Wohnbereich ihrer Eltern ließ Aasen unverändert. Besucher gestattet sie gern einen Blick hinein. Tatsächlich sieht es dort so aus, als wäre die Zeit vor langer Zeit stehen geblieben. Wie es damals war, davon berichtet die 59-jährige voller Freude. Von ihr kann man auch erfahren, warum ein Teil der Häuser auf dem Hof in Rot und der andere Teil in Weiß gestrichen ist. Damals soll die rote kupferhaltige Farbe sehr günstig gewesen sein und wurde deshalb traditionell an den Wirtschaftsgebäuden verwendet. Weiß hingegen war teuer und daher dem Wohngebäude der Familie vorbehalten.

Als käme Pippi Langstrumpf zu Besuch

Ganz ähnlich präsentiert sich das “Strømnes Oldefars gjestehus”. Die niedlichen Holzhäuser fügen sich perfekt in die sanft geschwungene Landschaft ein. Hinter dem Wohnhaus stehen alte Obstbäume. Wer ins Innere der 1905 erbauten Häuser tritt, fühlt sich wie in einem Museum. Doch hier ist nichts eingestaubt oder hinter Glas. Vier Zimmer in traumhaft historischer Einrichtung stehen den Gästen zur Verfügung – inklusive Nachttopf. Besitzerin Margarete Uddu, die ihre Gäste in Deutsch mit Schweizer Akzent empfängt, ist es gelungen ein Stück alte Zeit zu retten. Das in einem Regal stehende Astrid-Lindgren-Buch ist hier gewiss nicht das einzige, das an Pippi Langstrumpf erinnert. Auch die Kaffeetafel wirkt so, als kämen gleich Pippis Freundinnen zu Besuch. Dabei ist es Uddu, die hier für Leben sorgt. Sie serviert ihren Gästen in dieser einzigartigen Umgebung regionale Köstlichkeiten, die tatsächlich jeden Umweg wert sind.

Aquavit zum Probieren

Nur einen Steinwurf entfernt liegt “Berg Gård” – Eine Farm mit Blick über den Fjord. Hühner schlendern hier umher und über einem alten Wikingergrab erstreckt sich eine endlose Weide für Schafe. Neben einem alten Kramerladen und einem Restaurant mit hausgemachten Speisen gehört auch eine Schlachterei zur Farm. Wenn man Besitzer Svein Berfjord sieht, kann man sich sofort vorstellen, dass die Vorfahren wohl starke Wikinger gewesen sein mögen. Mit seinem bulligen Oberkörper und den breiten Schultern, könnte er in jeder Verfilmung über die Nordmänner mitspielen. Der sympatische Norweger strebt allerdings nicht zu einer Hollywood-Karriere, sondern versucht sich seit einiger Zeit in der Herstellung von Aquavit. Die Spirituose hat in der Region Trøndelag historische Wurzeln. 1821 wurde eine Destillerie in der Nähe von Trondheim gegründet. Später wurde der Aquavit von hier über den Äquator verschifft und hatte dabei reichlich Zeit sein volles Aroma zu entfalten. Was alles im Aquavit steckt und welche Unterschiede es gibt, darüber gibt Berfjord bereitwillig Auskunft. Gerne bietet er auch Verkostungen seines Aquavits im stilvollen Ambiente vor alten Eichenfässern an. Wer danach in unmittelbarer Nähe der Farm Elche sieht, hat nicht etwa zu viel Alkohol getrunken. Tatsächlich fühlen sich die majestätischen Tiere rund um den Fjord sehr wohl.

Kunst bestaunen oder selbst kreativ werden

Der Goldene Umweg bietet neben vielen kulinarischen Genüssen vor allem auch reichlich Kultur. Ein Beispiel ist die “Nils Aas Kunstverksted”. Hier sind Werke des bekannten norwegischen Künstlers Nils Aas zu sehen. Die 35-jährige Kunsthistorikerin Solveig Viken führt Besucher durch die Ausstellung und nimmt sie mit in den benachbarten Park, in dem ebenfalls Statuen von Aas zu finden sind. Wer will kann an Workshops teilnehmen und dabei selbst zum Künstler werden oder mit den Werken von Aas interagieren. Wo sonst kann man mit einem an einen Verstärker angeschlossenen Kaktus Musik machen oder in der Mitte eines Kunstwerkes Platz nehmen, um Wassertropfen fallen zu hören?

Aufwachen mit Blick auf den Fjord

Auch das Jægtvolden Fjordhotel gehört zum goldenen Umweg. Hier lässt sich die Natur Trøndelags schon beim Aufwachen genießen. Wer sein Zimmer auf der richtigen Seite hat, kann vom Bett aus direkt den Fjord sehen. Auf den Bänken am Ufer lässt es sich stundenlang aushalten. Einfach nur die Aussicht genießen oder den Rufen der unzähligen Vögel lauschen – Entspannung ist garantiert. Wer sich dann noch im Hotelrestaurant ein Abendessen gönnt, weiß, warum sich der Umweg so richtig gelohnt hat.

Roomtour im Jægtvolden Fjordhotel

httpv://www.youtube.com/watch?v=meksAMFTSzg

Ich wurde von Visit Norway und der Region Trøndelag eingeladen.

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Ich freue mich immer riesig, wenn ich mit einer Airline fliegen kann, mit der ich zuvor noch nicht unterwegs war. Da ich schon lange einmal mit SAS fliegen wollte, war meine Freude doppelt groß als ich zur Reise nach Trondheim ein Ticket für die skandinavische Airline bekam.

Von Hannover nach Kopenhagen

Geflogen bin ich von Hannover mit einem Zwischenstopp in Kopenhagen. Der Flug in der ATR 72 war sehr angenehm. Die Maschine war nur rund zur Hälfte voll und die 57 Minuten in der Luft vergingen recht zügig. Viele Fotos kann ich leider nicht zeigen, da ich auf der rechten Seite gesessen habe und nach verlassen des deutschen Luftraumes nur die Ostsee hätte fotografieren können. Auch mit Fotos vom Essen kann ich nicht dienen, es gab leider keins.

Von Kopenhagen nach Trondheim

Deutlich mehr Fotomotive ergeben sich auf dem zweiten Flug, den ich nach einem kurzen Aufenthalt in Kopenhagen in einer CRJ 900 antrete. In einer Stunde und 21 Minuten führt der Flug zunächst entlang der schwedischen Westküste und schließlich parallel zur norwegisch schwedischen Grenze in Richtung Norden. Schon nach dem Start ergeben sich tolle Ausblicke auf die Öresundbrücke, die Dänemark mit Schweden verbindet. Die Insel Ven und die Stadt Helsingborg schließen sich an. Richtig happy bin ich, als sich etwas später ein traumhafter Blick auf Göteborg ergibt. Ich sehe sogar die Fähre der StenaLine am Anleger stehen, mit der ich erst vor wenigen Monaten gefahren bin. Obwohl es Anfang Mai ist, hält nördlich von Oslo scheinbar der Winter Einzug. Immer wieder sind weite Landstriche weiß gezuckert. Tief winterlich sieht es unter uns aus, als wir das Dovrefjell überfliegen. Trotz Schneedecke erkenne ich unter mir die Orte wieder, die ich bei meiner “Trekkingtour unter Moschusochsen” besucht habe. Der Schnee wird weiter nördlich immer mehr. Stellenweise erinnern mich die sanft geschwungenen Hügel mit ihrer lückenlosen Schneedecke etwas an die Arktis. Erst unmittelbar vor der Landung in Trondheim ist es mit dem Schnee vorbei. In der Stadt ist von Schnee keine Spur mehr.

Von Trodheim zurück nach Kopenhagen

Nachdem ich mir Trondheim und andere Teile der Region Trøndelag angeschaut habe, flog ich vier Tage später wieder zurück. Hätte ich nach dem entspannten Hinflug SAS noch uneingeschränkt empfohlen, bot die Rückreise jedoch Anlass zur Kritik. Da ich erst spät für den Rückflug einchecken konnte, setzte man mich auf Standby. Auf meiner Bordkarte war keine Sitzplatznummer angegeben. Man teilte mir mit, dass ich beim Abflug am Gate fragen sollte welcher Platz noch frei ist. Da dies offensichtlich ein Anzeichen einer Überbuchung war, machte ich mir etwas Sorgen, vielleicht nicht fliegen zu können. Letztendlich ging alles gut und ich durfte mit. Ich wurde sogar geupgraded und durfte im vorderen Teil des CRJ 900 sitzen. Dort befand sich eine Art Business Class, die aber für mich keinen erkennbaren Unterschied zur Economy darstellte. Einziger Unterschied: Ich bekam Essen. Ein Wrap und ein Wein wären mir sonst entgangen. Während des Fluges gab es dank durchgängiger Bewölkung nichts zu sehen und ich freute mich, nach 1:11 Stunden in Kopenhagen zu landen.

Von Kopenhagen zurück nach Hannover

Anschließend standen über fünf Stunden Aufenthalt in Kopenhagen bevor. Da auch für den Weiterflug Standby auf meinem Ticket stand, versuchte ich zunächst einen Sitzplatz zu bekommen. Leider wollte SAS dabei nicht helfen. Man meinte nur, dass dies technisch nicht möglich sei und es erst kurz vor Abflug am Gate entschieden werden könnte. Letztendlich hatte ich dort Glück und durfte mit, weil der Flieger eh fast komplett leer war. Warum man seine Passagiere aber fünf Stunden zittern lässt, ist mir bis heute ein Rätsel. Der Flug dafür war wunderschön. Über Kopenhagen ging beim Abheben gerade die Sonne unter. Die Öresundbrücke leuchtete glutrot und in einer entfernten Ecke sah ich eine 747 stehen, die ich zunächst für die Air Force One hielt. Bei genauerer Betrachtung stellte sich der Flieger aber als Boeing E-4 heraus, von dem es nur vier Stück gibt und die noch aus dem Kalten Krieg stammt. Die US-Regierung hatte diese Flugzeuge ursprünglich angeschafft, um im Ernstfall das Land aus der Luft lenken zu können. Zum Fotografieren war es im weiteren Flugverlauf über der Ostsee und über dem Nordosten Deutschlands zu dunkel. So gab ich mich voll und ganz dem Brummen der ATR 72 hin und landete nach 51 Minuten in Hannover.

Fliegen mit SAS – Video vom Hinflug

httpv://www.youtube.com/watch?v=0IYreV79IOU

Ich wurde von Visit Norway und der Region Trøndelag eingeladen.

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Trondheim ist mit 190.000 Einwohnern die drittgrößte Stadt Norwegens. Doch von Hektik und Großstadtgewusel fehlt hier jede Spur. Fast schon ruhig und beschaulich geht es in der Hauptstadt der Region Trøndelag zu. Wer hierher kommt, fühlt sich schon nach wenigen Stunden tiefenenstpannt. Die freundliche und ruhige Art der Einheimischen und die bezaubernde Natur übertragen sich unwillkürlich auf den eigenen Gemütszustand.

Die Natur liegt direkt vor der Haustür

Die Natur liegt in Trondheim quasi vor der Haustür. Immer wieder bietet sich ein malerischer Blick auf den Trondheim-Fjord und die sanft geschwungene Berghügel der Umgebung. Ganz entspannt lässt sich in der Stadt, die einst Nidaros hieß, vieles zu Fuß erkunden. Empfehlenswert ist es, sich am Ufer des Fjordes auf die Spuren der Pilger zu begeben, die hier die letzten Kilometer des Olavsweges wandern. “Insgesamt 643 Kilometer ist dieser lang”, verrät Trine Neumann-Larsen, die in Trondheim die Pilger betreut. Natürlich muss man nicht die komplette Strecke ab Oslo laufen. Schon vom Stadtrand Trondheims bis zum eigentlichen Ziel, dem Nidarosdom bekommt man ein Gespür für das, was das Pilgern ausmacht – traumhafte Blicke auf malerische Buchten und Bergpanoramen inklusive.

Der Nidarosdom – Eine Art Nationalheiligtum

Der Nidarosdom zählt zu den bedeutendsten Kirchen Norwegens und ist eine Art Nationalheiligtum. Einst zu Ehren des heiligen Olavs, der für die Christianisierung Norwegens sorgte, gebaut, fanden später dort die Krönungen der norwegischen Könige statt. Gekrönt wird heute niemand mehr, und dennoch laufen rund um den weithin sichtbaren Dom alle Fäden Trondheims zusammen. Von hier aus lässt sich jeder Winkel der einstigen Wikinger- und Königsstadt bequem erkunden.

Besuch im Palais des Erzbischofs

Direkt neben dem Dom befindet sich das erzbischöfliche Palais. Zusammen mit dem Nidarosdom spielte das Palais eine wichtige Rolle in der norwegischen Geschichte und gehört heute zu den am besten erhaltenen Gebäuden seiner Art in Europa. Das Palais war Residenz vieler mächtiger Männer in Norwegen aber auch Militärstützpunkt. Von der bewegten Geschichte erzählt jetzt ein Museum, in dem u. a. Statuen aus dem Nidarosdom und zahlreiche archäologische Funde aus der Umgebung zu sehen sind.

Bunte Lagerhäuser prägen das Stadtbild

Die sympathische Altstadt mit ihren charakteristischen Speicherhäusern ist von hier nur einen Katzensprung entfernt. Der Stadtteil Bakklandet mit dem ersten Fahrradlift der Welt und seinen urigen Holzhäusern lädt zum entspannten Bummel ein. Zahlreiche gemütliche Cafes, Antiquitätenhändler und Boutiquen sind hier zu finden. Die alte Stadtbrücke aus dem Jahre 1862 verbindet das Viertel mit der Zentrumshalbinsel. Von ihr bietet sich ein perfekter Blick auf die bunten Lagerhäuser am Fluss Nidelva, der etwas weiter in den Fjord mündet.

Trondheim vom Wasser aus erkunden

An der Mündung, die ganz in der Nähe des Bahnhofs liegt, befinden sich auch die Anleger vieler Schiffe. Hier sind große Frachter ebenso zu sehen, wie die charakteristischen Postschiffe der Hurtigruten oder auch schnelle Speedboote, die die umliegenden Gemeinden miteinander verbinden. Immer wieder tauchen dazwischen Kanus auf, mit denen sich Trondheim wunderbar erkunden lässt. Vom Anleger des Kajakverleihers Trondheimkajakk sind es knappe acht Kilometer, auf denen sich der Fluss in mehreren Bögen durch die Stadt windet.

Strecke der Kajaktour durch Trondheim

Neulich stand hier noch eine Übersichtskarte. Leider ist es im Zuge der neuen Datenschutz Grundverordnung der EU für mich momentan nicht absehbar, ob solche Karten hier auch künftig noch legal gezeigt werden können. Bis in dieser Sache Rechtssicherheit herrscht bzw. bis ich eine andere Lösung gefunden habe, muss ich leider auf die Darstellung einer Karte verzichten.

Regionale Gerichte in der alten Festung

Quasi von jedem Punkt der Stadt sichtbar ist die auf einer Anhöhe thronende Kristiansten Festung. Einst diente die Anlage mit ihren dicken Mauern zum Schutz der Stadt vor einfallenden Schweden. Heute ist die Festung ein beliebtes Ausflugsziel bei Einheimischen und Touristen. Von hier bietet sich eine traumhafte Aussicht über Trondheim und den Fjord mit der Insel Munkholmen. Zugleich lässt es sich im dortigen Restaurant „ Kommandanten” bei regionalen Gerichten hervorragend speisen.

Ein zentrales Hotel mit Aussicht

Ein weiterer Platz, der eine tolle Aussicht über den Hafen Trondheims und den Fjord bietet ist die Dachterrasse des Hotels Clarion*. Das Hotel eignet sich zugleich wunderbar für einen Städtereise nach Trondheim. Zentral gelegen und mit moderner Architektur, lässt sich die Stadt am Fjord von hier aus perfekt erkunden.

Roomtour im Clarion Hotel Trondheim

httpv://www.youtube.com/watch?v=odUuHWPrWcc

Ich wurde von Visit Norway und der Region Trøndelag eingeladen.

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Nach meiner Kanutour durch die kanadischen Northwest Territories (zu meinem Buch über die Tour*) war ich so begeistert, von den dortigen Moschusochsen, dass ich unbedingt auch die letzten europäischen Exemplare dieser faszinierenden Tierart sehen wollte. Diese leben auf unserem Kontinent nur noch im norwegischen Dovrefjell – einer Hochebene rund 300 km nördlich von Oslo. Also machte ich mich mit drei Mitreisenden auf den Weg nach Skandinavien und hoffte, dort welche zu sichten.

Mit jeweils rund 25 kg Gepäck auf dem Rücken reisten wir per Schiff an. Mit der Color Line ging es von Kiel nach Oslo. Schon in der Kieler Förde gab es viel zu sehen. Die Schleuse am Ende des Nord-Ostsee-Kanals oder das U-Boot U47 in Laboe.

Auf hoher See wurden wir mit einem atemberaubenden Sonnengang belohnt. Ein besonderes Schauspiel war die Durchfahrt unter der 18 km langen Belt-Brücke, die Ost- und Westdänemark verbindet. Direkt hinter ihr begegneten wir dem russischen Segelschulschiff Krusenstern.

Am Abend erkundeten wir etwas das Innere des Schiffes (ältere Fotos davon sind auch in meinem Beitrag “Minikreuzfahrt von Kiel nach Oslo” zu sehen), bevor wir es uns in einer 4-Bett-Innenkabine gemütlich machten und uns auf den nächsten Tag freuten. Dieser begann sehr früh, da wir pünktlich zur Einfahrt in den Oslofjord an Deck sein wollten.

Dies stellte sich als gute Entscheidung heraus, da wir mit einem Bilderbuchwetter und traumhaften Farben belohnt wurden.

Allerdings hatte das schöne Wetter auch seine Schattenseiten. Durch die hohen Temperaturen wurde der Weg vom Fähranleger zum Bahnhof, mit all dem Gepäck, zur schweißtreibenden Angelegenheit. Zum Glück konnten wir uns im klimatisierten Zug, der uns aus der norwegischen Hauptstadt ins Dovrefjell brachte, ausruhen.

Am kleinen Bahnhof Kongsvoll, unserer Endstation, dann die erste Überraschung: Es war, hier auf etwas über 800 Metern, ziemlich kalt. Wir beeilten uns, mit der Wanderung zu beginnen. Schließlich war es schon Abend und wir mussten, bevor wir die Hochebene, auf der wir zelten konnten, erreichten, erst einen steilen und bewaldeten Berghang überwinden. Da sich der Anstieg schwieriger als gedacht gestaltete, war es schon fast Nacht, bis wir unsere Zelte aufschlagen konnten. Nach einer eisigen Nacht, bekamen wir am nächsten Morgen das, wofür wir hergekommen waren: einen Moschusochsen. Ich erblickte ihn direkt nach dem Aufstehen unweit vom Zelt an einem kleinen Hang.

Bevor wir weiter zogen, wurde der Moschusochse hundertfach auf den Speicherchip meiner Kamera gebannt. Das nächste Camp wurde an einem Fluss errichtet, da wir dringend unsere Wasservorräte zum Trinken und Kochen auffüllen mussten.

Wir blieben zwei Nächte dort und erkundeten ohne Gepäck die Umgebung. Dabei stießen wir erneut auf einen Moschusochsen, was meine Laune schlagartig anstiegen ließ. Ich verfolgte ihn ein Stück, um ihn gut fotografieren zu können, bis er plötzlich drehte und jetzt uns verfolgte. Über eine Stunde waren wir anschließend vor ihm auf der Flucht. Zwar liebe ich diese Tiere, doch im Dovrefjell waren sie, anders als in Kanada, nicht scheu sondern eher aufdringlich. Ich bin mir sicher, dass keiner von ihnen uns etwas getan hätte, doch bei ihren bulligen Aussehen, geht man ihnen lieber aus den Weg, wenn sie auf einen zukommen.

Auch am nächsten Tag, an dem wir abermals ohne Gepäck die Gegend erkundeten, stießen wir auf Unmengen aufdringlicher Ochsen. Eine Herde von 11 Tieren kreisten uns irgendwann ein und wir flohen vorsichtshalber auf das Dach einer nahen Wanderhütte.

Dort saßen wir anschließend mehrere Stunden, eingekreist von den Tieren, fest, hatten dafür aber eine perfekte Position, um die Moschusochsen aus der Nähe beobachten zu können.

Nach Stunden des Wartens und Beobachtens, schafften wir es schließlich ins Camp zurück. Von dort führte uns am nächsten Tag der Weg weiter ins Dovrefjell hinein.

Nach einem anstrengenden Wandertag, bezogen wir unser Quartier zu Fuße des Berges Snöhetta an einem malerischen See. Hier wurde sofort die Angelrute ins Wasser gehalten und wir hatten Glück. Zum Abendessen gab es eine leckere Forelle.

Auch an diesem Platz blieben wir zwei Nächte. So konnten wir am nächsten Tag ohne Gepäck einen Ausflug zum Snöhetta unternehmen. Bis zum Gipfel schafften wir es zwar nicht, dafür entschädigten aber der Blick auf die umliegende Landschaft und ein Besuch an der Wanderhütte Reinheim.

Nachdem wir am Abend ins Camp zurückgekehrt waren, kamen uns erneut zwei Moschusochsen recht nahe. Glücklicherweise beachteten diese uns nicht weiter und zogen irgendwann davon.

Für uns ging es dann bald auf den Rückweg. Am nächsten Morgen wanderten wir zu dem Platz am Fluss, an dem wir bereits zu Beginn der Tour geschlafen hatten. Das sich dies als ausgesprochener Glücksfall herausstellte, merkten wir, als dort am Abend eine Rentierherde vorbeizog.

Nach diesem Schauspiel und einer folgenden eisigen Nacht, begann der nächste Morgen mit einem Schock. Mehrere Ochsen hielten direkt auf unsere Zelte zu. Laut grunzend und miteinander kämpfend, wirkten sie irgendwie bedrohlich. Als sie bis auf ca. 50 Meter herangekommen waren und uns nur noch ein Hügel von ihnen trennte, wagten wir es kaum zu atmen. Ganz leise bauten wir die Zelte ab und verschwanden dann so schnell wie möglich. Wir wollten heute noch den Bahnhof Kongsvoll erreichen und dann dort die letzten beiden Nächte verbringen. Zum einen hatte niemand Lust, erneut sein Zelt aufzubauen, zum anderen hatten wir langsam genug von den aufdringlichen Ochsen.

Wir hatten eine Fahrkarte für einen Zug, der erst zwei Tage später kam. So hatten wir am Bahnhof allerhand Zeit, um unsere restlichen Essensvorräte zu vertilgen, erneut zu angeln und etwas zu faulenzen. Wir freuten uns, dass der Warteraum, in dem wir schliefen beheizt war und wir Nachts nicht mehr froren.

Schneller als gedacht, verging die Zeit in Kongsvoll. Der Zug nach Oslo kam fast pünktlich und wir konnten auf der Fahrt noch etwas entspannen, bevor wir Oslo erkundeten.

Als wir beim kleinen Stadtrundgang im Hafen ankamen, neigte sich der Tag dem Ende zu. Wir wurden mit einem zauberhaften Sonnenuntergang belohnt, den ich in dieser Form nur ganz selten zuvor erlebt habe.

Wir konnten kaum genug von der phantastischen Abendstimmung bekommen. Doch irgendwann mussten wir ins Bett, schließlich stand uns am nächsten Tag die Rückfahrt mit der Color Line bevor. Auch dabei waren wir mit grandiosem Wetter gesegnet.

Nach einer kurzen Nacht, wartete erneut die Passage der Brücke über den großen Belt auf uns. Danach schien während der gesamten Vorbeifahrt an Dänemark die Sonne. Erst als wir Kurs auf Kiel nahmen und dort von einigen Möwen begrüßt wurden, verschlechterte sich das Wetter.

Insgesamt wanderten wir rund 40 Kilometer durch das Dovrefjell. Unsere Route haben wir dort per GPS aufgezeichnet:

Auch ein kleines Video der gesamten Tour haben wir produziert:

httpv://www.youtube.com/watch?v=w269PcSc1KU&feature=youtu.be

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